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針對動力電池盒體及端蓋的焊接要求，本方案由激光焊接機，電池檢測機，在線打標機，自動流水線等單元構成。其功能是依次完成電池的焊接，短路測試，氣密性測試，電池打標，NG品自動剔除等相關工序。
動力電池的激光焊接部位多，其材料主要是鋁合金，少量部位采用紫銅、鎳等材料，還有極少數采用不銹鋼作為電池外殼，在這些材料中，鎳和不銹鋼的激光焊接工藝相對較為簡單，也更為成熟
實驗目的：將4片0.2mm極耳(鋁或銅鍍鎳極耳)疊在一起，焊接在鋁或銅極柱上，達到焊縫平滑的效果。采用的實驗系統：激光器YLS-4000(100um光纖)模式CW連續激光頭(噴嘴)D50（輸出功率高達50kW）
光伏太陽能電池的焊接，不管是單焊還是串焊，目前國內大都是純手工實現的，由于受作業人員的熟練程度、焊接材料、焊接條件等方面的影響，手工焊接時，往往會出現焊接困難
鋰電池自從九十年代初問世以來，以其能量密度，環保，電壓高，使用壽命長以及可以實現快速充電等諸多優點而受到3C數碼，動力設備等行業的歡迎，特別是對近年來新能源汽車行的發展提供不可替代的貢獻
側焊與頂焊是動力電池外殼的主要兩種焊接方式，各有自己的加工優勢與缺點，同時，動力電池大部分采用鋁殼材料因其材料特性，加工過程容易凸起，詐火，氣孔等問題特別是方形電池焊接在拐角處最容易出現問題。
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